电池 蓄电池
新闻分类
联系方式
联系我们
电话同微【17587208103】微【xbs409】公司官网在浏览器复制输入
[ss88885.com/fwO]下载对应的APP,注册安装后登录
公司新闻 您现在的位置:网站首页 >> 新闻资讯 >> 公司新闻 >> 详细信息

CSSB蓄电池单电池内阻监测

发布时间:2021-01-11  阅读:313次
CSSB蓄电池单电池内阻监测
 CSSB蓄电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和,实验表明:欧姆阻抗是电池早期失效的最大隐患。

以下是最通常的影响内阻变化的因素:

腐蚀 随栅板和汇流排的腐蚀,金属导电回路变化,使内阻增大。

栅板 腐蚀和长年使用会导致活性物质从栅板上脱落,使内阻增大。

硫化 随一部分活性物质硫化,涂膏的电阻亦增加。

电池干涸 由于VRLA电池无法加水,失水可能使电池报废。

制造 制造缺限,如铸铅和涂膏,都能导致高的金属电阻和容量问题。

充电状态 从浮充状态到20%容量的放电,几乎不影响内阻。实验表明20%的放电对内阻的影响小于3%。

温度 39℃以内的高温对电池内阻影响甚微,低温有些影响,但需到18℃以下。

实验表明,内阻比基准值高出50%的电池,不能通过标准的容量测试,VRLA电池是一个接一个地失效。使用3~4年的电池组,各个内阻值分布高于基线值的0~100%也是常事。高放电速率下的使用时间似乎对这些因素更为敏感,一般电池内阻增加20~25%时就到了寿命期限。在低放电速率下,电池内阻一般增加20~35%后寿命才结束。

现场测试的数据表明,个别CSSB蓄电池的内阻偏离平均值的25%时,就应该做一次放电容量测试了。将温度传感器置于电池表面可以发现电池过热,从而及时发现CSSB蓄电池运行过程的异常。

上一篇: CSSB蓄电池单电池电压监测
下一篇: CSSB蓄电池内阻测试方法
Copyright © 2004-2020 沈松蓄电池,沈松电源 All Rights Reserved 版本所有

产品广泛的应用于通信,电力操作系统,不间断电源(UPS),应急电源(EPS),太阳能发电系统,电动玩具等领域。公司通过了中国检验认证集团ISO9001质量体系认证,电池产品先后通过了美国的UL认证、欧盟的CE认证,以及中国铁道部、电力部、信息产业部的检测,并获得了国家信息产业部的通信设备入网许可证等业。

手机:18612105535                            邮件:172336720@qq.com  
收缩
  • QQ咨询

  • 华纳公司上下分客服开户【xbs409】
  • 华纳公司上下分客服开户【xbs409】
  • 华纳公司上下分客服开户【xbs409】
  • 电话咨询

  • 18612105535